把车轮改成“外八字”是个什么道理?

时间:2022-06-09 14:00:59 八字

喜欢看改装车的小伙伴可能经常会看到下面这种改装车的造型。

把车轮改成“外八字”是个什么道理?-

很多人看后可能都会问一个问题:这车的轮子为啥是个“外八字”?-这真的能开出去上路!

好了,马上给你们上知识大餐。

其实仔细观察一下你的车轱辘,你会发现它们呈现的不是“八字”就是“V字”,我们称之为外倾角。

而外倾角又分为两种,负外倾角(八字)与正外倾角(V字),为什么要有这种设计而不是直的呢?-

【负外倾角】

“外八字”也就是我们说的负外倾角,这样的设计是为了获得更好的弯道表现。转弯时车会发生侧倾,外侧车轮和悬挂都会被压缩,这时外侧负倾角的车轮就会变成正倾角(垂直于地面),从而换取外侧轮胎在弯道里更好的抓地性。

负外倾角的设计一般运用轿车、性能车、超跑上。

在改装车上经常会看到更加夸张的负外倾角迈腾轮胎外八字,一个是因为这样够炫够抢眼,另一个就是改装车通常都是在追求速度或者性能,这样改就能让车的弯道极限比普通车更高。

【正外倾角】

“V字”也就是我们说的正外倾角,一般情况下你是看不出来的,只有在车升起来才会看出“V字”,当车空载车轮接触到地面时,轮胎基本是垂直于地面的。当车满载时就会出现“八字”状。目的当然也是为了让车可以在拐弯时,外侧车轮可以有更好的抓地性。

正外倾角的设计一般运用在越野车、货车、卡车这些车上比较多。一些拉力赛车也会有正外倾角的调校,因为它们经常需要“跳跃”迈腾轮胎外八字,而且避震的行程很长,所以是正外倾角的调校。

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